Junkers Ju 188 „Rächer” był niemieckim samolotem bombowym i rozpoznawczym z okresu II wojny światowej, opracowanym jako rozwinięcie Ju 88. Cechował się bardziej opływowym kadłubem, ulepszonym oszkleniem kabiny oraz mocniejszymi silnikami, co poprawiało osiągi i zasięg. Maszyna mogła przenosić znaczną ilość bomb, wykonywać misje dzienne i nocne, a także prowadzić rozpoznanie dalekiego zasięgu. Ju 188 […]
Dragon
Sd.kfz.251/22 Ausf.D
Rys historyczny Sd.kfz.251/1 był niemieckim transporterem opancerzonym z czasów II wojny światowej i został głównym transporterem opancerzonym niemieckiego Wehrmachtu. Sd.Kfz. 251/22 – „Pakwagen” – niszczyciel czołgów z armatą 7,5 cm PaK 40. Pod koniec 1944 roku Hitler wydał polecenie, aby wszystkie nadające się do tego podwozia pojazdów pancernych przystosować do roli niszczycieli czołgów. Z tego właśnie powodu umiejscowiono w […]
Sd.Kfz.166 Brummbär
Rys historyczny Jesienią 1942 roku Hitler bardzo zainteresował się możliwością produkcji działa pancernego strzelającego pociskami burzącymi. Projekt został zaakceptowany i produkcja rozpoczęła się na początku 1943 roku przy użyciu, w większości, poremontowych podwozi Panzerkampfwagen IV. źródło: worldwarphotos.info Jak w większości niemieckich pojazdów pancernych, w czasie produkcji wprowadzono wiele modyfikacji i ulepszeń. Po każdej stronie nadbudówki […]
Sd.Kfz.7/2 3,7cm Flak 37
Rys historyczny W 1942 roku zbudowano na podwoziu półgąsienicowego ciągnika artyleryjskiego Sd.Kfz.7 w wersji opancerzonej samobieżne działo przeciwlotnicze. Działo przeciwlotnicze 3,7 cm FlaK 36 kalibru 37 mm umieszczono na platformie z tyłu pojazdu. źródło: worldwarphotos.info Produkcję seryjną pojazdów rozpoczęto w 1942 i trwała ona do 1945 roku. W tym czasie wyprodukowano około 1000 pojazdów tego typu. Pojazd miał […]
Warsztat: Sd.kfz.7/2 3.67 cm Flak37
Model sklejony, gotowy do malowania. Po zapodkładowaniu modelu czas na wybranie techniki malowania. W przeciwieństwie do samolotów technika preshadingu w pancerce jest zbędna, ponieważ operujemy tu na bryłach, które tego nie potrzebują. Nie ma jak w samolotach dużych poziomych powierzchni, które trzeba nim akcentować. Najlepiej zastopować światłocień, który z w/w powodu wystarczająco zaakcentuje detale i […]