Warsztat: Panther Ausf.A wraz z żurawiem Strabokran 16t

Troszkę historii Panther A Kiedy Niemcy najechali Rosję w czerwcu 1941 roku, byli zaskoczeni ilością i jakością radzieckiego uzbrojenia. Hitler rozkazał skopiować T-34 i w rezultacie powstała Pantera, która po raz pierwszy została zaprezentowana w akcji pod Kurskiem w 1943 roku. Pantera była większa i znacznie lepszej jakości niż T-34. System zawieszenia Pantery był bardziej […]

Panther Ausf.A wraz z żurawiem Strabokran 16t

Rys historyczny Panther A Kiedy Niemcy najechali Rosję w czerwcu 1941 roku, byli zaskoczeni ilością i jakością radzieckiego uzbrojenia. Hitler rozkazał skopiować T-34 i w rezultacie powstała Pantera, która po raz pierwszy została zaprezentowana w akcji pod Kurskiem w 1943 roku. źródło: worldwarphotos.info Pantera była większa i znacznie lepszej jakości niż T-34. System zawieszenia Pantery […]

Sd.kfz.7 KM m11

Rys historyczny Pomysł skonstruowania tego pojazdu narodził się 1932 roku. Przedłożono wtedy propozycję budowy dla jednostek Reischwehry, nowego pojazdu przeznaczonego do holowania armat polowych. Z uwagi na brak priorytetu, prace nad nowym pojazdem toczyły się wolnym tempem. Pierwszy prototypowy wóz został zbudowany w październiku 1933 roku. źródło: worldwarphotos.info Wersję KM-m11 wprowadzono do produkcji w 1938 roku. […]

Sd.Kfz.7/2 3,7cm Flak 37

Rys historyczny W 1942 roku zbudowano na podwoziu półgąsienicowego ciągnika artyleryjskiego Sd.Kfz.7 w wersji opancerzonej samobieżne działo przeciwlotnicze. Działo przeciwlotnicze 3,7 cm FlaK 36 kalibru 37 mm umieszczono na platformie z tyłu pojazdu. źródło: worldwarphotos.info Produkcję seryjną pojazdów rozpoczęto w 1942 i trwała ona do 1945 roku. W tym czasie wyprodukowano około 1000 pojazdów tego typu. Pojazd miał […]

Sd.kfz.2 Kettenkraftrad

Rys historyczny Zaprojektowany jako mały i lekki pojazd gąsienicowy, który zmieściłby się w przedziale samochodowym Junkersa Ju.52, Kleines Kettenkraftrad HK 101 jest szerzej znany pod inną nazwą: „Kettenkrad”. Źródło: worldwarphotos.info Produkcja Kettenkrad rozpoczęła się w 1939 roku i osiągnęła zarówno w czasie wojny, jak i bezpośrednio po niej, ponad 8000 wyprodukowanych egzemplarzy. Osiągał maksymalną prędkość […]

Panzerkampfwagen 38(t) Ausf. E/F

Rys historyczny LT vz.38 powstał w Czechosłowacji, ale do masowej produkcji został wprowadzony dopiero przez Wehrmacht (po zajęciu tego kraju przez Niemcy) w latach 1939-42 pod nazwą PzKpfw 38(t). źódło: worldwarphotos.info W sumie wyprodukowano około 1500 egzemplarzy tych czołgów. Maszyny te powstały w licznych wersjach, odpowiednio dostosowanych do warunków frontowych. Okazały się bardzo mobilne, skuteczne […]

Sd.Kfz.221 Leichter Panzerspähwagen

Rys historyczny Samochód pancerny Sd.kfz.221 produkowano w latach 1935 – 1944. Zbudowano go na podwoziu specjalnie opracowanym dla samochodu pancernego. Pojazd miał napęd na cztery koła, przy czym wszystkie były skrętne. źródło: worldwarphotos.info Od początku 1942 roku uzbrojenie niektórych Sd.kfz.221 zostało zmienione z karabinu maszynowego kalibru 7,92 mm (początkowo MG 13, później MG 34) na […]

Warsztat: Sd.kfz.7/2 3.67 cm Flak37

Model sklejony, gotowy do malowania.  Po zapodkładowaniu modelu czas na wybranie techniki malowania.  W przeciwieństwie do samolotów technika preshadingu w pancerce jest zbędna, ponieważ operujemy tu na bryłach, które tego nie potrzebują. Nie ma jak w samolotach dużych poziomych powierzchni, które trzeba nim akcentować. Najlepiej zastopować światłocień, który z w/w powodu wystarczająco zaakcentuje detale i […]

VK45.01(P) „Rammtiger”

Rys historyczny VK45.01(P) „Rammtiger” – nie wiadomo czy zaistniał chociaż w jednym egzemplarzu… Jedyna informacja (wygrzebana gdzieś w sieci) to taka, że problemy stalingradzkie „zmusiły” niemców do kombinowania z maszynami do oczyszczania ulic z barykad i tymczasowych budowli. Wykorzystali do tego podwozie projektu Porsche VK4501 (na którym oparto Ferdynandy i Elefanty). Ukończono ponoć trzy Rammtigery […]