Rys historyczny Pierwszy prototyp Focke-Wulf Fw189 był gotowy w 1938 roku. Samolot pierwotnie miał być przeznaczony do prowadzenia bliskiego rozpoznania oraz do korygowania ognia artylerii. W późniejszym okresie wojny doszły jeszcze zadania myśliwca nocnego. W tym drugim przypadku były one wyposażone w stację radiolokacyjną FuG 212 Kiechtenstein C-1 oraz działko MG151 kalibru 15 lub 20 […]
Focke-Wulf
Focke-Wulf Fw 190 A-3
Rys historyczny Podczas II wojny światowej Focke-Wulf Fw 190, w różnych wersjach, stał się najlepszym samolotem myśliwskim jakim dysponowało Luftwaffe. Początek tej konstrukcji nie zapowiadał sukcesu. Zlecenie zostało wydane przez Technisches Amt RLM w 1938 roku. Pierwszy prototyp wzbił się w powietrze 1 czerwca 1939 roku. żródło: worldwarphotos.info Po serii ulepszeń, projekt został uwieńczony jesienią […]
Focke-Wulf Fw190 D-9
Rys historyczny Główną słabością modelu Fw190 A napędzanego silnikiem BMW 801 były jego słabe osiągi na wysokościach powyżej 7000 metrów. Aby temu zaradzić, Kurt Tank opracował wersje Fw190B i C, z których ta ostatnia została zaprojektowana z silnikiem Daimler-Benz DB 603. Choć osiągi wersji C były obiecujące, przetestowano kolejny model, tym razem wykorzystujący chłodzony cieczą […]
Focke-Wulf Triebflügel
Rys historyczny Focke-Wulf Triebflügel powstał na deskach konstrukcyjnych zakładów Focke-Wulf w 1944 roku. Prace projektowe zakończono we wrześniu tegoż roku. Źródło: M.Murawski, „Samoloty Luftwaffe”, wyd. Lampart 1996 Miał to być jeden z najbardziej interesujących wiropłatów jakie kiedykolwiek zaprojektowano. Był to myśliwiec pionowego startu, napędzany umieszczonymi w jednej trzeciej długości kadłuba, licząc od przodu, płatami nośnymi, […]